Cайт болельщиков Фк Реал Мадрид, присоединяйся!

Первый велосипед стал настоящим открытием в области транспорта. Идея двухколёсной машины с цепной передачи была найдена в записях Леонарда да Винчи. Запатентовал же эту идею немецкий изобретатель барон Карл фон Дез ещё в 1814 году. Это была деревянная версия, не имеющая педалей, и заставляющая седока отталкиваться ногами. Эта модель сумела проехать чуть меньше 5 000 км. По сути это был самокат, только с седлом и рулевым управлением. Его и назвали "дрезина" по имени изобретателя. Название сохранилось в истории благодаря другим самоходным устройствам.
Дальнейшее развитие велосипед получил благодаря новшествам, принесённым Кирком Патриком Макмиланном, который зафиксировал металлические стержни на заднем колесе, что позволило приводить велосипед в движение, за счёт работы ног. А другой изобретатель "Томпсон" предложил использовать надувные шины. Но из-за несовершенств технологии, применение этих изобретений произошло только через пол века.
Современное название велосипед получил благодаря Пьеру Мишо, запатентовавшему установленному на переднем колесе педали. Колесо было очень большим и велосипедисту требовалась немалая доля мастерства и бесстрашия для управления столь несбалансированным транспортным средством. Гораздо более устойчивым и популярным оказались трёхколёсные модели, разработанные Эдуардом Каупером в 1867 году. В конце века велосипеды обрели раму и цепную передачу. Это же время считается временем расцвета эры велосипедов. Изобретение педального тормоза, вместе с трещоткой, позволяющей не крутить педали постоянно, привело к резкому всплеску интереса к велосипедам.
В 30-е годы XX века широкое распространение получил механизм для переключения скоростей. Следующим этапом эволюции было применение в качестве мата для рам алюминия, титана и углепластика. А в 1983 году появляются первые велосипедные компьютеры.
Современные бум популярности велосипедов связан со здоровым образом жизни.