Cайт болельщиков Фк Реал Мадрид, присоединяйся!

О профессии водителя написано многое. Режим труда и отдыха у них сложен и зависит от множества факторов. Поэтому у водителя существует учёт рабочего времени.

Он бывает двух видов: ежедневный и суммированный. В первом случае высчитывается количество времени, проведённого за рулём в течении дня http://www.express-work.com/vakansii-voditel/, не превышая норм законодательства. Во втором суммируются все дни, при чём учитывают как длинные смены, так и обычные. При этом, суммарное количество часов не должно быть выше нормативов.

Рабочее время водителя делится на следующие периоды:

1. Время нахождения за рулём транспортного средства.
2. Технические перерывы на отдых во время пути и пункте прибытия.
3. Время, затраченное на подготовку автомобиля к рейсу.
4. Медицинский осмотр перед поездкой.

Такие попутные процессы как время стоянки в пробках, погрузка и разгрузка грузов, посадка и высадка пассажиров, устранение неисправности автомобиля, охрана груза и автомобиля - всё это входит в рабочее время водителя.

Все эти процессы занимают много времени и сил, также тратят нервы водителя, поэтому отдых во время поездки ему просто необходим.

Часто хозяева фирм считают рабочим временем только время, проведённое непосредственно за рулём автомобиля. Но в восьмичасовой рабочий день водителя должны входить все аспекты, в том числе и медицинский осмотр.

Время на охрану груза на стоянках также должна оплачиваться водителю, как 30% от ставки.

Время работы водителя-дальнобойщика может составлять до 12 часов, при осуществлении междугородних перевозок. Также подобный график работы допустим для аварийных служб, водителей скорой помощи, инкассаторов.
Для нормальной и качественной работы водителя ему необходимо оборудовать рабочее место максимально комфортно и безопасно. Все зеркала заднего вида, подушки и ремни безопасности, датчики должны быть в исправном состоянии. Учёными доказано, что чем лучше чувствует себя водитель за рулём, тем выше сохранность грузов и пассажиров.

Но не всем дано быть водителями. Частые выстаивания в пробках, конфликты с дорожной полицией, капризные пассажиры - всё это требует физической и моральной выносливости от водителя, а, кроме того, сконцентрированности и внимательности.